ITS课设

Yusialone2024-10-242024-10-27

同济路-逸仙高架智能交通系统设计与优化

项目背景

随着城市交通需求的增长，东北部区域的交通管理面临挑战。同济路-逸仙高架作为上海重要的南北向交通动脉，承载了连接中环、外环快速路及绕城高速的重要功能，其交通流量管理和道路使用效率提升成为亟待解决的问题。

平面布局

设备布点表

设计采用规范

遵循了一系列国家标准和行业标准：

T/CITSA 11-2021 道路交通可变信息标志技术规范 - 指导交通信息显示的标准化。
GA/T 484-2018 LED 道路交通诱导可变信息标志 - 关于LED诱导显示屏的技术要求和应用标准。
GB 50688 - 2011 城市道路交通设施设计规范（2019版）
CJJ 37-2012 城市道路工程设计规范（2016版）

设计说明与版面要求

尺寸

设计示意

版面尺寸

可变信息板的外尺寸为 470 CM × 580 CM，文字和图形按照如下规则设计：

字体选择：设计成品显示使用黑体，印刷字体（除S20外环高速指示处“沪高速”）采用黑色黑体；其余使用白色黑体。
颜色规范：
- 正常运行状态：绿色黑体
- 交通事件发生状态：红色黑体

光带信息设计

LED可变光带镶嵌于路段标识区域，通过不同的颜色发光区分道路状态（畅通、堵塞、拥挤）。
光带宽度统一为 11CM，边缘衬以 1CM 白边。

安装说明与要求

安装示意图

尺寸标注单位

安装时尺寸标注使用米作为单位。

设计概况与安装规定

可变信息标志采用 门架式 安装在北向南道路龙门架中央，总高度为 8M，离路面距离 0.5M。
确保在驾驶者的视认范围内无遮挡物妨碍交通。

结构设计与材料要求

由专业技术人员进行安装钢结构的设计，保证结构安全和合理性。
安装材料强度需匹配诱导标志的尺寸和质量，确保整体系统的稳定性和可靠性。

维护与保养

定期检查节点紧固情况，及时处理松脱处，定期除锈刷防锈油漆以延长设备使用寿命。

路径选择与布设位置

考虑到针对过江车辆的有效诱导路径信息，在版面上绘制了同济路高架北向南方向的两条下高架路径信息。第一条是在同济路高架经出口匝道向外环高速行驶，后经外环隧道过江；第二条是在逸仙路高架经出口匝道沿逸仙路行驶，后在逸仙路-军工路右转经长江路隧道过江。可变信息版面设计如图一所示。

设备参数概述

板面尺寸为 470 CM × 580 CM，板面材料为3MM厚工业铝型材。通讯接口为RS232或RS485，速率在2400bps至115200bps之间可调，以太网速率为10M/100M自适应。电压为AC380V（或AC220V）±10%，50±2HZ。工作温度范围为—40℃-+65℃，工作湿度为0-98%。抗风强度为40m/s，刷新频率为120Hz。像素失控率为小于0.1‰。接地电阻要求工作接地电阻＜4欧姆，防雷接地＜10欧姆。驱动方式为静态恒流驱动，平均无故障时间为10000h。视认角为30°。